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汽车常 用工程塑料一览

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汽车常 用工程塑料一览

发布日期:2019-04-13 作者: 点击:

工程类 塑料由于拥有较好的综合机械性能,在汽车 领域也得到广泛使用,在本文 中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛/赛钢(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。

1、PA

聚酰胺,俗称尼龙,工业使用上PA种类较多,常用的有PA6、PA66和PA610。由于热 膨胀和吸水性的影响,制件尺寸稳定性差,收缩率1~2%,需注意 成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%,相对吸湿饱和时能吸8%,合适壁厚:2~3.5mm。

PA在汽车 领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。

2、PMMA

聚甲基丙烯酸酯,俗称有机玻璃,耐室外老化,有很好 的透光性合适的塑料产品:有一定 强度要求的透明结构件。

PMMA由于其 良好的透光性能,广泛用 在汽车照明标志牌、车门玻 璃和灯玻璃罩上。

3、POM

聚甲醛,俗称塑钢、赛钢,收缩率2-3.5%合适壁厚:1.5-2.5mm。

POM在汽车 上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门(排水阀门、空调器阀门等)、各种叶轮(水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等)、各种电 器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。

4、PC

聚碳酸酯,具有突 出的冲击韧性和抗蠕变性能,耐热性好,耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7%,合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻 纤可改善其收缩率,机械强度和耐温性,在100℃左右长 期使用钢性会增加,可用退火改善內应力。

主要合成体PC/ABS简介:

PC/ABS是PC与ABS的共混材料,通常以共混造料后,以粒料形状供应。如果只 把两种料简单的混合后,直接注塑,效果很差,会出现分层现象;PC的优点是刚而韧,缺点是应力开裂,粘度大;ABS的优点是流动性好,但表面硬度低;这样共混后的材料PC/ABS即保留了两者的优点;PC-ABS具有较高的表面硬度,较高的刚性和韧性,也有较 高的抗应力开裂能力;它的机 械性能介于两者之间。

PC在汽车 领域主要用在制造灯罩,左右轮罩护板,仪表挡板本体(PC+ABS)、左右风框盖、中间风框盖(PC+ABS)、后保险杠缓冲垫。

5、PU

聚氨酯,根据聚 合反应生成物的不同,常用的 分为硬质聚氨酯和软质聚氨酯。

聚氨酯 泡沫塑料广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上,如涂覆材料、聚氨酯硬质塑料板材、聚氨酯弹性体、座椅软泡沫材料、装饰件、沙发革、车顶饰品;应用最 多的是各种软质和硬质的聚氨酯泡沫材料,它有隔振、隔音、降噪、保温隔热;PU还可制 成车用聚氨酯涂料、粘结剂、密封剂等。汽车上的PU代表制件有仪表板、后视镜、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、仪表板防振垫、支柱装饰件、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰等。


本文网址:http://www./news/447.html

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